Ciężki olej przekładniowy do samochodów Mobil Mobilube HD-N, 80W-140, 20L

Heavy Duty Automotive Gear Lubricant Mobil Mobilube HD-N, 80W-140, 20L to wysokowydajny komercyjny środek smarny, zaprojektowany z wyselekcjonowanych olejów bazowych i zaawansowanego systemu dodatków. Ten środek smarny jest sformułowany do pracy w skrzyniach biegów, osiach i napędach końcowych przy dużych obciążeniach, gdzie oczekiwane są ekstremalne ciśnienia i obciążenia udarowe. Oferuje doskonałą stabilność chemiczną i termiczną w wysokich temperaturach oleju masowego, dobrą wydajność w niskich temperaturach oraz wykazał dobrą ochronę przed rdzą wynikającą z zanieczyszczenia wodą i/lub przechowywania na mokro.

Dzisiejsze zastosowania ciężkiego sprzętu stawiają wyższe wymagania dotyczące wydajności środków smarnych do układów napędowych. Wyższe prędkości, wyższy moment obrotowy i większe obciążenia wymagają ulepszonych formulacji, aby maksymalizować żywotność sprzętu i minimalizować koszty operacyjne. Dłuższe interwały serwisowe stawiają dodatkowe wymagania przed środkiem smarnym do przekładni. Ciężki olej przekładniowy Mobil Mobilube HD-N, 80W-140, 20L jest zaprojektowany, aby sprostać tym wyzwaniom.

Zalecane do użycia w:

- manualne skrzynie biegów, osie i przekładnie główne do dużych obciążeń wymagających wydajności na poziomie API GL-5, w tym Scania
- lekkie i ciężkie ciężarówki, autobusy, furgonetki i samochody na autostradzie
- przemysły pozadrogowe, w tym: budownictwo, kamieniołomy i rolnictwo
- inne ciężkie zastosowania przemysłowe i motoryzacyjne obejmujące przekładnie hipoidalne oraz inne przekładnie działające w warunkach, gdzie występują wysokie prędkości/obciążenia udarowe, wysokie prędkości/niskie momenty obrotowe i/lub niskie prędkości/wysokie momenty obrotowe.
- początkowe napełnianie, uzupełnianie i ponowne napełnianie zamkniętych przekładni handlowych w manualnych lub półautomatycznych skrzyniach biegów, w których zalecane są smary do przekładni, w tym osi napędowych i końcowych przekładni ciężarówek, sprzętu terenowego i samochodów
- nie jest zalecany do zastosowań wymagających wydajności na poziomie API GL-4
- nie jest przeznaczony do przekładni, dla których zalecany jest olej silnikowy lub płyny do automatycznych skrzyń biegów
- w przypadku zastosowań z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, może być konieczne użycie specjalnego smaru przekładniowego dostarczanego przez fabrykę dla tych, którzy wymagają maksymalnej kontroli drgań;

Ilość: 20L