Olej silnikowy Liqui Moly Top Tec 4200, 5W30, 1L
- Kod produktu: 8972O
Olej silnikowyLiqui Moly Top Tec 4200, 5W30, 1L to uniwersalny olej zgodny z najnowszymi technologiami Audi, BMW, Mercedes-Benz i grupy VW.
Zaawansowany technologicznie olej silnikowy o niskiej lepkości, wyprodukowany przy użyciu technologii syntetycznej z generacji Longlife 3, zapewnia wyjątkową czystość silnika dzięki wysokiej rezerwie mocy. Spełnia najsurowsze wymagania testowe renomowanych producentów pojazdów. Zmniejsza powstawanie niepożądanych osadów w silnikach benzynowych i Diesla z bezpośrednim wtryskiem (FSI, TDI, Common-Rail itp.). Utrzymuje zużycie oleju na niskim poziomie. Zapewnia funkcjonalność filtra cząstek stałych (DPF) i gwarantuje maksymalną żywotność. Z ulepszoną ochroną przed zużyciem. Szczególnie dla pojazdów z długimi interwałami wymiany oleju (WIV itp.).
Właściwości Olej silnikowy Liqui Moly Top Tec 4200, 5W30, 1L:
- testowane dla turbosprężarek i katalizatorów;
- zmniejsza emisję zanieczyszczeń;
- płynna praca silnika;
- zmniejsza zużycie paliwa;
- natychmiastowe smarowanie po zimnym rozruchu;
- długowieczność silnika;
- doskonała odporność na zużycie;
- optymalne ciśnienie oleju we wszystkich warunkach eksploatacyjnych;
- wyjątkowa czystość silnika;
- wysoka niezawodność smarowania;
- optymalna stabilność wobec starzenia się;
- wysoka stabilność ścinania.
Obszary zastosowania:
Dla silników benzynowych i diesla spełniających normy emisji Euro 4, Euro 5 i Euro 6 (w tym FSI, common rail i pompowtryskiwacze). Również odpowiedni dla pojazdów z silnikami (CNG / LPG) oraz pojazdów z filtrami cząstek stałych (DPF), nawet po regeneracji. Wyjątek: silniki R5 i V10 TDI wyprodukowane przed 06/2006. Przetestowany do użycia z turbosprężarkami i katalizatorami. Uniwersalnie stosowany do najnowszych technologii silnikowych Audi, BMW, Mercedes-Benz i Grupy VW.
Jak używać:
Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta silnika i pojazdu. Maksymalna wydajność i ochrona filtra cząstek stałych są zapewnione tylko wtedy, gdy olej jest używany w stanie niemieszanym.
Instrukcje dla warsztatów serwisowych: pozostała ilość oleju w zbiorniku nie powinna przekraczać 5%.
Ilość: 1 L
