Diisli sisselaskesüsteemi puhasti Liqui Moly Pro Line, 500ml

Diesel Intake System Cleaner Liqui Moly Pro Line, 500ml on spetsiaalne aktiivlahusti, millel on Hightech lisandite kombinatsioon, et eemaldada spetsiifilised lisandid ja ladestused sisselaskepiirkonnast ja gaasipedaali piirkonnast. Lahustab ja eemaldab kõik õlised ladestused ja lisandid nagu õli, vaik, liim jne. Tagab liikuvate komponentide funktsionaalsuse ja vähendab kütusekulu. Suurendab diiselmootorite töökindlust.

Diisli sisselaskesüsteemi puhasti Liqui Moly Pro Line, 500ml omadused:

- optimeerib majanduslikku kasutust;
- lihtne kasutada;
- võimalik puhastamine ilma lahtivõtmiseta;
- sobib diisli tahmafiltritele;
- kiire puhastamine;
- head puhastustegevused;

Diisli sisselaskesüsteemi puhasti Liqui Moly Pro Line, 500ml tehnilised andmed:

Tihedus: 0,831 g / cm³;
Värv / välimus: merevaik;
Formaat: vedelik, aerosoolid;
Alus: lahustite segu;
Lõhn: iseloomulik;
Leekpunkt: <21 °C;

Kasutusvaldkond:

Kogu sisselaskesüsteemi puhastamiseks. Soovitatav ennetavaks kasutamiseks ülevaatuse ajal. Sobib sõidukitele, millel on EGR-klapp (heitgaaside ringlussüsteem) ja DPF (diislikütuse tahmafilter). Ainult sobilik kasutamiseks diiselmootorites.

Kasutusviis:

Juurdepääs luuakse sisselaskepiirkonnas. See peaks olema võimalikult lähedal mootorile ja pärast õhuvoolumõõturit. Käivitage mootor, et alustada puhastusprotsessi. Kui mootor ei suuda hoida kiirust eemaldatud sisselasketoruga või ei käivitu, ühendage õhumõõturi pistik lahti mootori seiskamise ajal. Sel juhul tuleb pärast puhastamist sobiva diagnostikaseadmega kustutada mootori juhtplokist salvestatud vead ja vajadusel uuesti seadistada õhumõõtur. Seda pihustatakse lühikeste pursketena (2-3 sekundit) mootori töötamise ajal ja lastakse töötada 2000 p/min juures. Tänu pikale paindlikule voolikule saab puhastada kogu sisselaskekollektori. Liiga suure kiiruse tõusu korral (>1000 p/min) vähendatakse annust. Veenduge, et gaasipedaali klapi puhastuslahus ei puutuks kokku õhumõõturi ja värvitud komponentidega. Püsivate setete korral EGR-klapil, sisselaskekollektoris või sisselaskeklappidel võib puhastamist korrata teise doosiga. Laske mootoril töötada umbes 20 sekundit minutis. 2000 pöördega, et põletada sisselaskekollektorisse jäänud jäägid.

See kehtib ainult mootori töötamise ajal!

Kogus: 400 ml