Sistema Airbag Moto Alpinestars Tech-Air 10

Sistema Airbag Moto Alpinestars Tech-Air 10 es el último e innovador airbag autónomo que se suma a la familia Tech-Air de Alpinestars, que incluye los sistemas de airbag electrónicos Tech-Air Race, Tech-Air Street y Tech-Air 5. Derivado de la tecnología de airbag de Alpinestars adoptada por los pilotos de MotoGP, el Tech-Air 10 es un sistema de bolsa de aire delgado e independiente que proporciona una protección corporal inigualable para competidores, ciclistas de pista y de carretera, cubriendo los hombros, el pecho y la espalda completa del piloto. y saldos.
El Tech-Air 10 se puede usar debajo de cualquier traje de cuero Alpinestars Tech-Air Ready o Tech-Air Compatible o cualquier traje de cuero de terceros con 4 cm de espacio alrededor de la circunferencia del pecho y 2 cm de espacio alrededor. la circunferencia de las caderas del ciclista. El espacio adicional para el pecho y las caderas es necesario para poder acomodar el inflado del airbag en caso de accidente.

Características:

Una pantalla LED inalámbrica remota indica el estado de funcionamiento del airbag.
La batería de iones de litio integrada y certificada tiene una autonomía de 24 horas.
Desarrollado tras años de investigación con los mejores pilotos de MotoGP del mundo y clientes de Alpinestars, se han analizado datos de millones de kilómetros y miles de accidentes para mejorar continuamente el algoritmo inteligente de detección de accidentes.
El sistema Tech-Air 10 es extremadamente fácil de usar; sólo necesitas cerrar la cremallera frontal y abrochar el cinturón para activar el sistema Airbag y ya estás listo para viajar. El cinturón interno activa automáticamente el sistema una vez fijado y asegurado.
En el modo Carrera, el sistema Tech-Air 10 solo está activo cuando conduce a más de 60 km/h (37 mph) aproximadamente durante al menos 10 segundos. Antes de esta activación o cuando la velocidad del piloto cae constantemente por debajo de esta velocidad durante al menos 10 segundos, el sistema se desactiva. Este es el comportamiento estándar del sistema de airbag Tech-Air 10 en el modo Race, porque es normal tener situaciones de frenadas y arranques rápidos en las que el piloto no quiere desactivar el airbag. En tales condiciones, es más seguro que el sistema desactive automáticamente la bolsa de aire para evitar despliegues no deseados de la bolsa de aire.
La pantalla LED inalámbrica remota se puede mover al brazo del piloto para verificar fácilmente el estado del sistema. La pantalla LED también se puede acoplar a la bicicleta, según las preferencias del ciclista.
El sistema Tech-Air 10 requiere aproximadamente 4 horas para recargar una batería descargada con el cargador USB suministrado. Una batería completamente cargada proporcionará aproximadamente 24 horas de uso. Si dispone de tiempo limitado, cargar la batería durante aproximadamente 1 hora proporcionará aproximadamente 6 horas de uso.
El sistema Tech-Air 10 se puede conectar rápidamente a la capa base del sistema Tech-Air® 10 de Alpinestars mediante cremalleras laterales fáciles de usar; esto permite a los ciclistas reemplazar la capa base entre sesiones de conducción si lo desean.
La capa base Tech-Air 10 System se puede lavar a mano.
El peso total del Tech-Air 10 (sistema y capa base) es de 2,3 kg para una talla media.
Tech-Air 10 está diseñado para uso en pista y carretera y se puede utilizar con los modos de conducción RACE y STREET, que tienen algoritmos de detección de accidentes de IA específicos. El modo de conducción RACE solo debe usarse para viajar en pistas de carreras cerradas y no debe usarse para otros tipos de viajes.
La conectividad Bluetooth a una aplicación Tech-Air proporciona a los pasajeros el estado operativo del sistema de airbag, el estado de la batería e información del viaje MyRide.
A través de la aplicación Tech-Air, los usuarios pueden actualizar el firmware del sistema cuando se lanzan nuevos algoritmos de detección de accidentes.

Proteccion:

Diseñado para proteger los hombros, el pecho, la espalda y las caderas de un motociclista, el Tech-Air 10 ofrece la cobertura más completa de cualquier bolsa de aire disponible en la actualidad.
El sistema de bolsas de aire portátiles Tech-Air 10 de última generación viene con un sistema electrónico activo que incluye 12 sensores (3 acelerómetros triaxiales más 1 giroscopio triaxial) y un algoritmo de detección de choques que utiliza IA para monitorear con precisión cuándo se despliega la bolsa de aire en el caso de un accidente.
La absorción del impacto mientras se lleva puesto el airbag da como resultado una reducción de la fuerza del impacto hasta en un 95% en comparación con un protector pasivo. Cuando está instalado, el sistema de bolsas de aire Tech-Air® 10 brinda la misma protección que la protección de espalda 18.
Tech-Air 10 cuenta con certificación CE Nivel 2 tanto para el pecho como para la espalda.
Cuando se detecta un accidente, se activa una bolsa de aire protectora que ofrece una protección incomparable al piloto con un tiempo máximo de inflado de 40 ms.
El sistema de airbag Tech-Air 10 ofrece un nivel aún mayor de cobertura integral debido a la protección adicional de las caderas de los motociclistas y requiere 2 infladores de gas argón para llenar todo el volumen del airbag más grande cuando se activa en una situación de accidente. . Como tal, el Tech-Air 10 no tiene el concepto de carga dual del sistema Tech-Air Race.

Construcción:

Hay un área dedicada en el cinturón interno del sistema que sirve como base de carga para la pantalla LED inalámbrica remota. Una pantalla LED completamente cargada funciona durante al menos 20 horas.
El sistema está equipado con un cargador USB y un cable USB magnético tipo C que permite una recarga rápida, fácil y cómoda.
El sistema Tech-Air 10 tiene un airbag certificado para hasta tres inflados. Sin embargo, después de cada despliegue, cuando el sistema se reciba para servicio, el Centro de servicio autorizado de Alpinestars Tech-Air realizará una prueba de inflado de la bolsa de aire para verificar si la bolsa de aire se dañó durante el despliegue. Si se supera la prueba de inflado, confirmando que la bolsa de aire no sufrió daños durante el despliegue, el servicio consistirá únicamente en reemplazar los infladores de gas. Si no se pasa la prueba de inflado, significa que la bolsa de aire se dañó durante el despliegue y el Sistema estará sujeto a todo el servicio que implicará el reemplazo de los infladores de gas y la bolsa de aire. En el tercer despliegue, el Sistema será sometido a un servicio completo, reemplazándose los infladores de gas y las bolsas de aire.

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