Motorcykelkrockkuddesystem Alpinestars Tech-Air 5

Alpinestars har omdefinierat skydd för motorcyklister ända sedan företaget grundades 1963, och Tech-Air 5, är ett autonomt motorcykelkrockkuddesystem ett mycket mångsidigt alternativ för en mängd olika förare.

Motorcykelkrockkuddesystem Alpinestars Tech-Air 5 är det senaste tillskottet till Alpinestars Tech-Air-familjen, som inkluderar Tech-Air Race och Tech-Air Street Systems. Alpinestars fortsätter att leda vägen inom aktiv krockkuddeteknologi för förare och deras passagerare och Tech-Air 5 är en kraftfull demonstration av Alpinestars engagemang för att göra tekniken mer fritt tillgänglig som det bästa möjliga valet av "aktiva" krockkuddeskydd på marknaden .

Motorcykelkrockkuddesystem Alpinestars Tech-Air 5  är en smal, fristående bärbar krockkuddeväst som kan bäras under vilken textiljacka som helst eller Tech-Air-kompatibel jacka eller vilken läderjacka som helst med 4 cm utrymme runt omkretsen av ryttarens bröst. Tech-Air 5 erbjuder oöverträffat överkroppsskydd som håller motorcykelförare säkra genom att unikt täcka förarens axlar, bröst, revben och full rygg. Axelskydd är avgörande vid en vägkollision, och förarnas axlar är unikt skyddade av Tech-Air, vilket effektivt och effektivt minimerar risken för att föraren får axel- och nyckelbensskador. Alpinestars Tech-Air 5 ger den mest omfattande täckningen av alla krockkuddar som finns tillgängliga för närvarande.

Nyckelfunktioner:

Den toppmoderna, bärbara Tech-Air 5-västen kommer med ett aktivt elektroniskt system som har sex integrerade sensorer (3 gyroskop och 3 accelerometrar) och en krockalgoritm som utnyttjar AI för att exakt övervaka när krockkudden ska utlösas i händelse av en krasch. Utvecklad från år av forskning med över 50 % av världens främsta MotoGP-åkare och Alpinestars-kunder, har åkdata från miljontals kilometer och tusentals krascher analyserats för att kontinuerligt förbättra den intelligenta krockdetekteringsalgoritmen. Vid identifiering av en krocksituation utlöses en skyddande krockkudde, vilket ger oöverträffat skydd till föraren med en maximal uppblåsningstid på 20 till 40 ms baserat på krockkuddens storlek. Krockabsorberingen när du bär krockkudden resulterar i en minskning av stötkraften med upp till 95 % jämfört med ett passivt skydd. Tech-Air 5 Airbag System erbjuder samma skydd som det som tillhandahålls av 18 ryggskydd(2). Systemet är också extremt lätt att använda, bara dragkedja upp västen och stäng magnetfliken så är du redo att åka. En LED-display indikerar krockkuddens funktionsstatus och det integrerade, certifierade litiumjonbatteriet har en batteritid på 30 timmars körtid. Systemet är utrustat med en magnetisk mikro-USB-laddare som möjliggör snabb, enkel och bekväm laddning. Tech-Air 5 har Bluetooth-anslutning och en medföljande Tech-Air-app, som använder förarens telefon för att visa systemets driftstatus, batteristatus och en detaljerad analys av en åktur; Systemets firmware kan också uppdateras direkt via appen. För nästan 20 år sedan började Alpinestars utveckla det ursprungliga Tech-Air-systemet. När det lanserades på marknaden 2014 blev Tech-Air-systemet erkänt som världens första krockkudde som ger fullständigt skydd på överkroppen med ett helt oberoende elektroniskt hanteringssystem, förutom att det har västens mångsidighet som enkelt kan dras in i en mängd olika drag. av Tech-Air-kompatibla jackor. I december 2019 har Tech-Air 5 redan erkänts av CES som en av de innovativa produkterna som måste ses på Wearables Technology Marketplace.

Skydd:

En historia av Alpinestars Tech-Air: 2001: Projektet Tech-Airbag System börjar. 2004: Alpinestars utför sitt första elektroniska krockkuddetest; vid denna tidpunkt med yttre krockkuddeballonger på 2 x 60 liter. Alpinestars bestämmer sig för att använda elektronisk utlösning för krockkudden eftersom företaget analyserade och studerade alla lösningar och upptäckte att med ett mekaniskt system är aktiveringen inte tillräckligt snabb för att garantera skydd vid första kollisionen. 2004: Alpinestars börjar även samla in riddata från professionella ryttare i t.ex. MotoGP. 2009: Alpinestars introducerar Tech-Air Race i MotoGP. 2011: Tech-Air Race integreras i Alpinestars toppläderkostym och blir tillgänglig för slutkunder. 2014: Tech-Air Street Airbag System lanseras på marknaden vid EICMA-mässan i Milano som ett modulärt självständigt elektroniskt krockkuddesystem som ger första kollisionsskydd för hela överkroppen. Tech-Air Street är det första systemet på marknaden som ger denna skyddsnivå. Dessutom tillåter systemet föraren att enkelt växla mellan Tech-Air-kompatibla plagg och anpassa dessa plagg till hans/hennes ridkrav och väderförhållanden. 2016: Tech-Air Race introduceras som ett modulärt system som tillåter ryttare att inte bara välja mellan en mängd olika kompatibla kostymer och plagg, utan att välja mellan algoritmer; förare kan växla mellan användning av racerbanor och användning på allmän väg. Tech-Air Race är det första systemet på marknaden som tillåter detta alternativ. 2020: Tech-Air5-systemet lanseras och ansluter sig till Tech-Air Race och Tech-Air Street-västarna i Alpinestars Tech-Air-sortimentet.

Konstruktion:

Den bärbara västen Tech-Air 5 är designad för att bäras under vilken textiljacka som helst, med tanke på att jackan måste vara tillräckligt stor för att rymma krockkuddens expansion i händelse av en krock. För textiljackor kräver detta ytterligare 4 cm utrymme runt kroppens omkrets. För de ryttare som vill bära en sportläderjacka, kan Tech-Air 5 också bäras med Tech-Air-kompatibla läderjackor som har inbyggda läderexpansionspaneler för att klara uppblåsningen av krockkudden. Ryttare som vill bära en läderjacka som inte är Tech-Air-kompatibel måste vara säker på att läderjackan har ytterligare 4 cm utrymme runt omkretsen av hela bröstet. (2) Tech-Air 5 Airbag System erbjuder samma skydd som det som tillhandahålls av 18 CE Level 1-ryggskydd, som verifierats av SGS, ett officiellt CE-certifieringsföretag, som tillhandahåller oberoende testning av produktens överensstämmelse med europeiska personskyddsförordningar(3) ) Förutom att motorcyklister kan åka skyddade under sin pendling, kan förare nu enkelt byta till RACE Riding Mode och köra på slutna banor. Den nyligen släppta Tech-Air-appen låter förare enkelt växla mellan STREET och RACE Riding Modes. RACE Riding Mode får ENDAST användas för körning på stängda racerbanor och inte användas för någon annan typ av ridning.

Antal: 1 st