Motorairbagsysteem Alpinestars Tech-Air 5

Alpinestars heeft de bescherming voor motorrijders opnieuw gedefinieerd sinds de oprichting van het bedrijf in 1963, en Tech-Air 5 is een autonoom airbagsysteem voor motorrijders, een zeer veelzijdige optie voor een verscheidenheid aan verschillende rijders.

Motorairbagsysteem Alpinestars Tech-Air 5 is de nieuwste toevoeging aan de Alpinestars Tech-Air-familie, waartoe de Tech-Air Race- en Tech-Air Street-systemen behoren. Alpinestars blijft het voortouw nemen op het gebied van actieve airbagtechnologie voor rijders en hun passagiers en Tech-Air 5 is een krachtige demonstratie van Alpinestars toewijding om de technologie vrijer beschikbaar te maken als de best mogelijke keuze voor 'actieve' airbagbescherming op de markt .

Motorairbagsysteem Alpinestars Tech-Air 5  is een slank, op zichzelf staand draagbaar airbagvest dat kan worden gedragen onder elke goed passende textieljas of Tech-Air-compatibele jas, of elke leren jas met een lengte van 4 cm ruimte rond de omtrek van de borst van de berijder. Tech-Air 5 biedt ongeëvenaarde bescherming van het bovenlichaam en houdt motorrijders veilig door op unieke wijze de schouders, borst, ribben en volledige rug van de rijder te bedekken. Schouderbescherming is van cruciaal belang bij een botsing op de weg, en de schouders van de berijder worden op unieke wijze beschermd door Tech-Air, waardoor het risico dat de berijder schouder- en sleutelbeenblessures oploopt, effectief en efficiënt wordt geminimaliseerd. Alpinestars Tech-Air 5 biedt de meest uitgebreide dekking van alle airbags die momenteel beschikbaar zijn.

Belangrijkste kenmerken:

Het ultramoderne, draagbare Tech-Air 5-vest wordt geleverd met een actief elektronisch systeem met zes geïntegreerde sensoren (3 gyroscopen en 3 versnellingsmeters) en een crashalgoritme dat AI gebruikt om nauwkeurig te controleren wanneer de airbag in de lucht moet worden geactiveerd. geval van een crash. Ontwikkeld op basis van jarenlang onderzoek met meer dan 50% van 's werelds beste MotoGP-rijders en Alpinestars-klanten, zijn rijgegevens van miljoenen kilometers en duizenden crashes geanalyseerd om het intelligente algoritme voor crashdetectie voortdurend te verbeteren. Bij de identificatie van een crashsituatie wordt een beschermende airbag geactiveerd, die de rijder ongeëvenaarde bescherming biedt met een maximale opblaastijd van 20 tot 40 ms, gebaseerd op het volume van de airbag. De impactabsorptie tijdens het dragen van de airbag resulteert in een afname van de impactkracht tot 95% vergeleken met een passieve beschermer. Het Tech-Air 5 Airbag-systeem biedt dezelfde bescherming als die van 18 rugbeschermers(2). Het systeem is ook uiterst eenvoudig te gebruiken: rits gewoon het vest dicht, sluit de magnetische flap en je bent klaar om te rijden. Een LED-display geeft de operationele status van de airbag aan en de geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ionbatterij heeft een batterijduur van 30 uur rijtijd. Het systeem is uitgerust met een magnetische micro-USB-oplader waarmee u snel, eenvoudig en gemakkelijk kunt opladen. Tech-Air 5 heeft Bluetooth-connectiviteit en een bijbehorende Tech-Air-app, die de telefoon van de rijder gebruikt om de operationele status van het systeem, de batterijstatus en een gedetailleerde analyse van een rit weer te geven; de firmware van het systeem kan ook rechtstreeks via de app worden bijgewerkt. Bijna 20 jaar geleden begon Alpinestars met de ontwikkeling van het originele Tech-Air-systeem. Toen het Tech-Air-systeem in 2014 op de markt werd gebracht, werd het erkend als 's werelds eerste airbag die volledige bescherming van het bovenlichaam biedt met een volledig onafhankelijk elektronisch beheersysteem, naast de veelzijdigheid van het vest dat gemakkelijk in verschillende soorten ritsen kan worden geritst. van Tech-Air-compatibele jassen. In december 2019 werd Tech-Air 5 al door CES erkend als een van de must-see innovatieve producten op de Wearables Technology Marketplace.

Bescherming:

Een geschiedenis van Alpinestars Tech-Air: 2001: Tech-Air Airbag System-project begint. 2004: Alpinestars voert zijn eerste elektronische airbagtest uit; op dit moment met buitenste airbagballonnen van 2 x 60 liter. Alpinestars besluit elektronische activering voor de airbag te gebruiken, omdat het bedrijf alle oplossingen heeft geanalyseerd en bestudeerd en heeft ontdekt dat de activering met een mechanisch systeem niet snel genoeg is om bescherming bij een eerste botsing te garanderen. 2004: Alpinestars begint ook met het verzamelen van rijgegevens van professionele rijders in b.v. MotoGP. 2009: Alpinestars introduceert Tech-Air Race in de MotoGP. 2011: Tech-Air Race wordt geïntegreerd in het leren toppak van Alpinestars en komt beschikbaar voor eindklanten. 2014: Het Tech-Air Street Airbag-systeem wordt op de EICMA-show in Milaan op de markt gelanceerd als een modulair, op zichzelf staand elektronisch airbagsysteem dat eerste impactbescherming biedt voor het volledige bovenlichaam. Tech-Air Street is het eerste systeem op de markt dat dit beschermingsniveau biedt. Bovendien stelt het systeem de rijder in staat eenvoudig te wisselen tussen Tech-Air-compatibele kledingstukken en deze kledingstukken aan te passen aan zijn/haar rijbehoeften en de weersomstandigheden. 2016: Tech-Air Race wordt geïntroduceerd als een modulair systeem waarmee rijders niet alleen kunnen kiezen tussen een grote verscheidenheid aan compatibele pakken en kledingstukken, maar ook kunnen kiezen tussen algoritmen; rijders kunnen wisselen tussen gebruik op het circuit en gebruik op de openbare weg. Tech-Air Race is het eerste systeem op de markt dat deze optie mogelijk maakt. 2020: Het Tech-Air5-systeem wordt gelanceerd, als aanvulling op de Tech-Air Race- en Tech-Air Street-vesten, in de Alpinestars Tech-Air-line-up.

Bouw:

Het draagbare Tech-Air 5-vest is ontworpen om te worden gedragen onder elk goed passend textieljack, waarbij u er rekening mee moet houden dat het jack groot genoeg moet zijn om de uitzetting van de airbag bij een crash op te vangen. Bij textieljassen vereist dit 4 cm extra ruimte rond de omtrek van het lichaam. Voor rijders die een leren sportjack willen dragen, kan de Tech-Air 5 ook worden gedragen met Tech-Air-compatibele leren jassen die ingebouwde leren expansiepanelen hebben om het opblazen van de airbag op te vangen. Rijders die een leren jas willen dragen die niet Tech-Air-compatibel is, moeten er zeker van zijn dat de leren jas 4 cm extra ruimte heeft rond de omtrek van de gehele borst. (2) Het Tech-Air 5-airbagsysteem biedt dezelfde bescherming als die wordt geboden door 18 CE-niveau 1-rugprotectoren, zoals geverifieerd door SGS, een officieel CE-certificeringsbedrijf, dat onafhankelijke tests uitvoert van de productconformiteit met de Europese voorschriften voor persoonlijke bescherming(3). ) Naast dat motorrijders beschermd kunnen rijden tijdens hun woon-werkverkeer, kunnen rijders nu eenvoudig overschakelen naar de RACE-rijmodus en op gesloten circuits rijden. Met de nieuw uitgebrachte Tech-Air-app kunnen rijders eenvoudig schakelen tussen de rijmodi STREET en RACE. De RACE-rijmodus mag ALLEEN worden gebruikt voor het rijden op gesloten racecircuits en mag niet worden gebruikt voor andere vormen van rijden.

Hoeveelheid: 1 st