Sistema Airbag Moto Alpinestars Tech-Air 10

Sistema Airbag Moto Alpinestars Tech-Air 10 è l'ultimo innovativo airbag autonomo che si unisce alla famiglia Tech-Air di Alpinestars, che comprende i sistemi di airbag elettronici Tech-Air Race, Tech-Air Street e Tech-Air 5. Derivato dalla tecnologia airbag Alpinestars adottata dai piloti della MotoGP, il Tech-Air 10 è un sistema airbag sottile e autonomo che fornisce una protezione del corpo senza rivali per concorrenti, ciclisti su pista e su strada, coprendo le spalle, il petto e l'intera schiena del pilota. ed equilibri.
Il Tech-Air 10 può essere indossato sotto qualsiasi tuta in pelle Alpinestars Tech-Air Ready o Tech-Air Compatibile o qualsiasi tuta in pelle di terze parti con 4 cm di spazio attorno alla circonferenza del torace e 2 cm di spazio attorno. la circonferenza dei fianchi del cavaliere. Lo spazio aggiuntivo per il torace e le anche è necessario per poter accogliere il gonfiaggio dell'airbag, in caso di incidente.

Caratteristiche:

Un display LED wireless remoto indica lo stato operativo dell'airbag.
La batteria integrata e certificata agli ioni di litio ha un'autonomia di 24 ore.
Sviluppati dopo anni di ricerca con i migliori piloti MotoGP del mondo e clienti Alpinestars, i dati di milioni di chilometri e migliaia di incidenti sono stati analizzati per migliorare continuamente l'algoritmo intelligente di rilevamento degli incidenti.
Il sistema Tech-Air 10 è estremamente facile da usare; ti basterà chiudere la cerniera frontale e allacciare la cintura per attivare il sistema Airbag e sei pronto per viaggiare. La cintura interna attiva automaticamente il sistema una volta fissato e assicurato.
In modalità Race, il sistema Tech-Air 10 è attivo solo quando si guida a una velocità superiore a circa 60 km/h (37 mph) per almeno 10 secondi. Prima di questa attivazione o quando la velocità del pilota scende costantemente al di sotto di tale velocità per almeno 10 secondi, il sistema viene disattivato. Questo è il comportamento standard del sistema Airbag Tech-Air 10 in modalità Race, perché è normale avere situazioni di stop and go veloci in cui il pilota non vuole disattivare l'airbag. In tali condizioni, è più sicuro che l'airbag venga disattivato automaticamente dal sistema per evitare attivazioni indesiderate dell'airbag.
Il display LED wireless remoto può essere spostato sul braccio del pilota per controllare facilmente lo stato del sistema. Il display LED può anche essere fissato alla bici, a seconda delle preferenze del ciclista.
Il sistema Tech-Air 10 richiede circa 4 ore per ricaricare una batteria scarica con il caricatore USB in dotazione. Una batteria completamente carica garantirà circa 24 ore di utilizzo. Se il tempo a disposizione è limitato, caricare la batteria per circa 1 ora consentirà circa 6 ore di utilizzo.
Il sistema Tech-Air 10 può essere rapidamente fissato allo strato di base del sistema Tech-Air® 10 di Alpinestars tramite cerniere laterali facili da usare; ciò consente ai ciclisti di sostituire lo strato di base tra una sessione di guida e l'altra, se lo desiderano.
Lo strato di base del sistema Tech-Air 10 è lavabile a mano.
Il peso totale del Tech-Air 10 (sistema e strato di base) è di 2,3 kg per una taglia media.
Tech-Air 10 è progettato per l'uso su pista e su strada e può essere utilizzato sia con le modalità di guida RACE che STREET, che dispongono di specifici algoritmi di rilevamento degli incidenti AI. La modalità di guida RACE deve essere utilizzata solo per viaggiare su circuiti chiusi e non deve essere utilizzata per altri tipi di viaggio.
La connettività Bluetooth a un'applicazione Tech-Air fornisce ai passeggeri lo stato operativo del sistema Airbag, lo stato della batteria e le informazioni sul viaggio MyRide.
Attraverso l'applicazione Tech-Air, gli utenti possono aggiornare il firmware del sistema quando vengono rilasciati nuovi algoritmi di rilevamento degli incidenti.

Protezione:

Progettato per proteggere le spalle, il petto, la schiena e i fianchi del motociclista, Tech-Air 10 offre la copertura più completa di qualsiasi airbag oggi disponibile.
Il sistema airbag indossabile Tech-Air 10 all'avanguardia è dotato di un sistema elettronico attivo che include 12 sensori (3 accelerometri triassiali più 1 giroscopio triassiale) e un algoritmo di rilevamento degli urti che utilizza l'intelligenza artificiale per monitorare accuratamente quando l'airbag si apre in l'evento di un incidente.
L'assorbimento dell'impatto mentre si indossa l'airbag comporta una riduzione della forza d'impatto fino al 95% rispetto a un protettore passivo. Una volta installato, il sistema airbag Tech-Air® 10 fornisce la stessa protezione della protezione dorsale 18.
Tech-Air 10 ha la certificazione CE Livello 2 sia per il petto che per la schiena.
Quando viene rilevato un incidente, si attiva un airbag protettivo, offrendo al pilota una protezione senza pari con un tempo di gonfiaggio massimo di 40 ms.
Il sistema airbag Tech-Air 10 offre un livello ancora maggiore di copertura completa grazie alla protezione aggiuntiva dei fianchi dei motociclisti e richiede 2 gonfiatori di gas argon per riempire l'intero volume dell'airbag più grande quando viene attivato in una situazione di incidente. . Pertanto, il Tech-Air 10 non ha il concetto di doppia ricarica del sistema Tech-Air Race.

Costruzione:

Sulla cintura interna del sistema è presente un'area dedicata che funge da base di ricarica per il display LED wireless remoto. Un display LED completamente carico funziona per almeno 20 ore.
Il sistema è dotato di un caricatore USB e di un cavo USB magnetico di tipo C che consente una ricarica rapida, facile e comoda.
Il sistema Tech-Air 10 ha un airbag certificato per un massimo di tre gonfiaggi. Tuttavia, dopo ogni attivazione, quando il sistema viene ricevuto per la manutenzione, il Centro Assistenza Autorizzato Alpinestars Tech-Air eseguirà un test di gonfiaggio dell'airbag per verificare se l'airbag è stato danneggiato durante l'attivazione. Se il test di gonfiaggio viene superato, confermando che l'airbag non è stato danneggiato durante l'attivazione, il servizio riguarderà solo la sostituzione dei dispositivi di gonfiaggio del gas. Se il test di gonfiaggio non viene superato significa che l'airbag è stato danneggiato durante l'attivazione e il Sistema sarà soggetto all'intero servizio che comporterà la sostituzione dei gonfiatori di gas e dell'airbag. Alla terza attivazione, il Sistema sarà soggetto ad un tagliando completo, con la sostituzione dei dispositivi di gonfiaggio del gas e degli airbag.

Quantità: 1 pz