Moottoripyörän turvatyynyjärjestelmä Alpinestars Tech-Air 5

Alpinestars on määritellyt uudelleen moottoripyöräilijöiden suojan siitä lähtien, kun yhtiö perustettiin vuonna 1963, ja Tech-Air 5 on autonominen moottoripyöräilyturvatyynyjärjestelmä, joka on erittäin monipuolinen vaihtoehto useille eri ajajille.

Moottoripyörän turvatyynyjärjestelmä Alpinestars Tech-Air 5 on uusin lisäys Alpinestars Tech-Air -perheeseen, johon kuuluvat Tech-Air Race ja Tech-Air Street Systems. Alpinestars jatkaa edelläkävijänä kuljettajien ja heidän matkustajiensa aktiivisten turvatyynyjen tekniikassa, ja Tech-Air 5 on vahva osoitus Alpinestarsin sitoutumisesta tekemään teknologiaa vapaammin saatavilla markkinoiden parhaana mahdollisena vaihtoehtona "aktiivisen" turvatyynyn suojana. .

Moottoripyörän turvatyynyjärjestelmä Alpinestars Tech-Air 5  on ohut, itsenäinen puettava turvatyynyliivi, jota voidaan käyttää minkä tahansa oikein istuvan tekstiilitakin tai Tech-Air-yhteensopivan takin alla tai minkä tahansa nahkatakkin alla, jossa on 4 cm tilaa ratsastajan rintakehän ympärillä. Tech-Air 5 tarjoaa vertaansa vailla olevan ylävartalon suojan, joka pitää moottoripyöräilijät turvassa peittämällä ainutlaatuisesti ajajan hartiat, rintakehän, kylkiluut ja koko selän. Olkapäiden suojaus on ratkaisevan tärkeä tietörmäyksessä, ja ratsastajien olkapäät ovat ainutlaatuisesti suojattu Tech-Airilla, mikä minimoi tehokkaasti ajajan riskin saada olkapää- ja solisluun vammoja. Alpinestars Tech-Air 5 tarjoaa kattavimman suojan kaikista tällä hetkellä saatavilla olevista turvatyynyistä.

Avainominaisuudet:

Huippuluokan, puettava Tech-Air 5 -liivi sisältää aktiivisen elektronisen järjestelmän, jossa on kuusi integroitua anturia (3 gyroskooppia ja 3 kiihtyvyysmittaria) ja törmäysalgoritmi, joka hyödyntää tekoälyä valvomaan tarkasti, milloin turvatyyny laukeaa kolaritapahtuma. Yli 50 % maailman parhaista MotoGP-kuljettajista ja Alpinestars-asiakkaista vuosien tutkimuksella kehitetyt ajotiedot miljoonilta kilometreiltä ja tuhansilta kolarituloksilta on analysoitu älykkään kolarin havaitsemisalgoritmin parantamiseksi jatkuvasti. Törmäystilanteen tunnistamisen yhteydessä laukeaa suojaava turvatyyny, joka tarjoaa kuljettajalle vertaansa vailla olevan suojan 20–40 ms:n enimmäistäyttöajalla turvatyynyn koon mukaan. Iskunvaimennus turvatyynyä käytettäessä vähentää iskuvoimaa jopa 95 % passiiviseen suojukseen verrattuna. Tech-Air 5 Airbag System tarjoaa saman suojan kuin 18 selkäsuojan(2). Järjestelmä on myös erittäin helppokäyttöinen, vedä vain liivi vetoketjulla ja sulje magneettinen läppä ja olet valmis ajoon. LED-näyttö näyttää turvatyynyn toimintatilan, ja integroidun, sertifioidun litiumioniakun akun kesto on 30 tuntia ajoaikaa. Järjestelmä on varustettu magneettisella mikro-USB-laturilla, joka mahdollistaa nopean, helpon ja kätevän latauksen. Tech-Air 5:ssä on Bluetooth-yhteys ja mukana tuleva Tech-Air-sovellus, joka näyttää järjestelmän toimintatilan, akun tilan ja yksityiskohtaisen analyysin kyydistä kuljettajan puhelimen avulla. järjestelmän laiteohjelmisto voidaan päivittää myös suoraan sovelluksen kautta. Lähes 20 vuotta sitten Alpinestars aloitti alkuperäisen Tech-Air-järjestelmän kehittämisen. Kun Tech-Air-järjestelmä lanseerattiin markkinoille vuonna 2014, se tunnustettiin maailman ensimmäiseksi turvatyynyksi, joka tarjoaa täyden ylävartalon suojan täysin itsenäisellä elektronisella hallintajärjestelmällä sekä liivin monipuolisuuden, joka voidaan helposti sulkea vetoketjulla. Tech-Air-yhteensopivia takkeja. CES on tunnustanut Tech-Air 5:n jo joulukuussa 2019 yhdeksi innovatiivisista tuotteista Wearables Technology Marketplacessa.

Suojaus:

Alpinestars Tech-Airin historia: 2001: Tech-Air Airbag System -projekti alkaa. 2004: Alpinestars suorittaa ensimmäisen elektronisen turvatyynytestin; tällä hetkellä 2 x 60 litran ulkoturvatyynyn ilmapalloilla. Alpinestars päättää käyttää turvatyynyn elektronista laukaisua, kun yritys analysoi ja tutki kaikkia ratkaisuja ja havaitsi, että mekaanisella järjestelmällä aktivointi ei ole riittävän nopea takaamaan ensitörmäyssuojaa. 2004: Alpinestars alkaa myös kerätä ratsastustietoja ammattiratsastajilta mm. MotoGP. 2009: Alpinestars esittelee Tech-Air Racen MotoGP:ssä. 2011: Tech-Air Race on integroitu Alpinestarsin nahkaiseen huippupukuun ja tulee loppuasiakkaiden saataville. 2014: Tech-Air Street Airbag System tuodaan markkinoille EICMA-näyttelyssä Milanossa modulaarisena itsenäisenä elektronisena turvatyynyjärjestelmänä, joka tarjoaa ensimmäisen törmäyssuojan koko ylävartalolle. Tech-Air Street on ensimmäinen järjestelmä markkinoilla, joka tarjoaa tämän tason suojauksen. Lisäksi järjestelmän avulla ratsastaja voi helposti vaihtaa Tech-Air-yhteensopivien vaatteiden välillä ja mukauttaa nämä vaatteet omiin ajovaatimuksiinsa ja sääolosuhteisiinsa. 2016: Tech-Air Race esitellään modulaarisena järjestelmänä, jonka avulla ratsastajat voivat valita useiden yhteensopivien pukujen ja vaatteiden välillä, mutta myös algoritmien välillä; ratsastajat voivat vaihtaa kilparadan käytön ja yleisen tien käytön välillä. Tech-Air Race on ensimmäinen järjestelmä markkinoilla, joka sallii tämän vaihtoehdon. 2020: Tech-Air5 System lanseerataan, ja se liittyy Tech-Air Race- ja Tech-Air Street -liiveihin Alpinestars Tech-Air -valikoimassa.

Rakenne:

Tech-Air 5 puettava liivi on suunniteltu käytettäväksi minkä tahansa asianmukaisesti istuvan tekstiilitakin alla, pitäen mielessä, että takin on oltava riittävän suuri, jotta se mahtuu turvatyynyn laajenemiseen törmäyksen sattuessa. Tekstiilitakeissa tämä vaatii vielä 4 cm lisätilaa vartalon ympärysmitan ympärillä. Niille ratsastajille, jotka haluavat käyttää urheilullista nahkatakkia, Tech-Air 5:tä voidaan käyttää myös Tech-Air-yhteensopivien nahkatakkien kanssa, joissa on sisäänrakennetut nahkaiset laajennuspaneelit turvatyynyn täyttymisen vuoksi. Ratsastajien, jotka haluavat käyttää nahkatakkia, joka ei ole Tech-Air-yhteensopiva, on varmistettava, että nahkatakissa on 4 cm lisätilaa koko rinnan ympärysmitan ympärillä. (2) Tech-Air 5 -turvatyynyjärjestelmä tarjoaa saman suojan kuin 18 CE Level 1 -selkäsuojat, jonka on vahvistanut SGS, virallinen CE-sertifiointiyhtiö, joka tarjoaa riippumattoman testauksen tuotteen Euroopan henkilösuojamääräysten mukaisuudesta(3). ) Sen lisäksi, että moottoripyöräilijät voivat ajaa suojattuna työmatkansa aikana, he voivat nyt helposti siirtyä RACE-ajotilaan ja ajaa suljetuilla radalla. Äskettäin julkaistu Tech-Air App mahdollistaa kuljettajien helpon vaihtaa STREET- ja RACE-ajotilojen välillä. RACE Riding Mode -tilaa saa käyttää VAIN suljetuilla kilparadoilla ajamiseen, eikä sitä saa käyttää mihinkään muuhun ajoon.

Määrä: 1 kpl