Motorrad-Airbagsystem Alpinestars Tech-Air 10

Motorrad-Airbagsystem Alpinestars Tech-Air 10 ist der neueste innovative autonome Airbag in der Tech-Air-Familie von Alpinestars, zu der die elektronischen Airbagsysteme Tech-Air Race, Tech-Air Street und Tech-Air 5 gehören. Der Tech-Air ist von der Airbag-Technologie von Alpinestars abgeleitet, die von MotoGP-Fahrern übernommen wurde 10 ist ein schlankes, in sich geschlossenes Airbagsystem, das Wettkämpfern, Strecken- und Straßenfahrern unübertroffenen Körperschutz bietet und die Schultern, die Brust und den gesamten Rücken des Piloten abdeckt. und Salden.
Der Tech-Air 10 kann unter jedem Alpinestars Tech-Air Ready- oder Tech-Air-kompatiblen Lederanzug oder jedem Lederanzug eines Drittanbieters mit 4 cm Freiraum um den Brustumfang und 2 cm Freiraum um den Brustumfang herum getragen werden. der Umfang der Hüfte des Reiters. Der zusätzliche Raum für Brust und Hüfte ist notwendig, um im Falle eines Unfalls das Entfalten des Airbags ermöglichen zu können.

Eigenschaften:

Eine drahtlose LED-Fernanzeige zeigt den Betriebsstatus des Airbags an.
Der integrierte, zertifizierte Lithium-Ionen-Akku hat eine Autonomie von 24 Stunden.
Entwickelt nach jahrelanger Forschung mit den weltbesten MotoGP-Fahrern und Alpinestars-Kunden, wurden Daten von Millionen Kilometern und Tausenden von Unfällen analysiert, um den intelligenten Unfallerkennungsalgorithmus kontinuierlich zu verbessern.
Das Tech-Air 10-System ist äußerst einfach zu bedienen; Sie müssen nur den vorderen Reißverschluss schließen und den Gürtel anlegen, um das Airbag-System zu aktivieren, und schon kann es losgehen. Der interne Gurt aktiviert das System automatisch, sobald er fixiert und gesichert ist.
Im Rennmodus ist das Tech-Air 10-System nur aktiv, wenn Sie mindestens 10 Sekunden lang über etwa 60 km/h (37 mph) fahren. Vor dieser Aktivierung oder wenn die Geschwindigkeit des Piloten für mindestens 10 Sekunden dauerhaft unter diese Geschwindigkeit fällt, wird das System deaktiviert. Dies ist das Standardverhalten des Tech-Air 10 Airbag-Systems im Rennmodus, da es normal ist, dass es zu schnellen Stop-and-Go-Situationen kommt, in denen der Pilot den Airbag nicht deaktivieren möchte. Unter solchen Bedingungen ist es sicherer, wenn der Airbag automatisch vom System deaktiviert wird, um unerwünschte Airbagauslösungen zu verhindern.
Die drahtlose LED-Fernanzeige kann zum Arm des Piloten bewegt werden, um den Systemstatus einfach zu überprüfen. Je nach Vorliebe des Fahrers kann die LED-Anzeige auch am Fahrrad angebracht werden.
Das Tech-Air 10-System benötigt etwa 4 Stunden, um einen entladenen Akku mit dem mitgelieferten USB-Ladegerät wieder aufzuladen. Ein voll aufgeladener Akku reicht für eine Betriebsdauer von ca. 24 Stunden. Wenn nur wenig Zeit zur Verfügung steht, reicht eine Aufladung des Akkus für ca. 1 Stunde für eine Nutzungsdauer von ca. 6 Stunden.
Das Tech-Air 10-System kann über einfach zu bedienende seitliche Reißverschlüsse schnell an der Tech-Air® 10-System-Basisschicht von Alpinestars befestigt werden; Dies ermöglicht es Fahrern, die Basisschicht zwischen den Fahrten auszutauschen, wenn sie dies wünschen.
Die Basisschicht des Tech-Air 10 Systems ist von Hand waschbar.
Das Gesamtgewicht des Tech-Air 10 (System und Basisschicht) beträgt 2,3 kg für eine durchschnittliche Größe.
Tech-Air 10 ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße konzipiert und kann sowohl im RACE- als auch im STREET-Fahrmodus verwendet werden, die über spezielle KI-Algorithmen zur Unfallerkennung verfügen. Der Fahrmodus RACE sollte nur für Fahrten auf abgesperrten Rennstrecken verwendet werden und nicht für andere Fahrtarten.
Die Bluetooth-Verbindung zu einer Tech-Air-Anwendung versorgt Passagiere mit dem Betriebsstatus des Airbagsystems, dem Batteriestatus und MyRide-Fahrtinformationen.
Über die Tech-Air-Anwendung können Benutzer die System-Firmware aktualisieren, wenn neue Unfallerkennungsalgorithmen veröffentlicht werden.

Schutz:

Der Tech-Air 10 wurde zum Schutz der Schultern, der Brust, des gesamten Rückens und der Hüften eines Motorradfahrers entwickelt und bietet die umfassendste Abdeckung aller heute erhältlichen Airbags.
Das hochmoderne tragbare Airbagsystem Tech-Air 10 verfügt über ein aktives Elektroniksystem, das 12 Sensoren (3 dreiachsige Beschleunigungsmesser plus 1 dreiachsiges Gyroskop) und einen Unfallerkennungsalgorithmus umfasst, der mithilfe von KI genau überwacht, wann der Airbag ausgelöst wird den Fall eines Unfalls.
Die Absorption des Aufpralls beim Tragen des Airbags führt zu einer Reduzierung der Aufprallkraft um bis zu 95 % im Vergleich zu einem passiven Protektor. Im eingebauten Zustand bietet das Tech-Air® 10-Airbagsystem den gleichen Schutz wie der 18-Rückenschutz.
Tech-Air 10 verfügt über die CE-Zertifizierung Level 2 für Brust und Rücken.
Wenn ein Unfall erkannt wird, wird ein schützender Airbag ausgelöst, der dem Piloten mit einer maximalen Aufblaszeit von 40 ms einen beispiellosen Schutz bietet.
Das Tech-Air 10-Airbagsystem bietet aufgrund des zusätzlichen Schutzes der Hüften des Motorradfahrers eine noch umfassendere Abdeckung und erfordert zwei Argongasgeneratoren, um das gesamte Volumen des größeren Airbags zu füllen, wenn dieser in einer Unfallsituation ausgelöst wird. . Daher verfügt der Tech-Air 10 nicht über das duale Ladekonzept des Tech-Air Race-Systems.

Konstruktion:

Am internen Gürtel des Systems befindet sich ein spezieller Bereich, der als Ladestation für die drahtlose LED-Fernanzeige dient. Eine voll aufgeladene LED-Anzeige funktioniert mindestens 20 Stunden lang.
Das System ist mit einem USB-Ladegerät und einem magnetischen USB-Typ-C-Kabel ausgestattet, das ein schnelles, einfaches und bequemes Aufladen ermöglicht.
Das Tech-Air 10-System verfügt über einen Airbag, der für bis zu drei Aufblasvorgänge zertifiziert ist. Allerdings führt das autorisierte Alpinestars Tech-Air-Servicecenter nach jeder Auslösung, wenn das System zur Wartung eingeht, einen Airbag-Aufblastest durch, um zu überprüfen, ob der Airbag während der Auslösung beschädigt wurde. Wenn der Aufblastest bestanden wird und bestätigt, dass der Airbag während der Auslösung nicht beschädigt wurde, umfasst der Service nur den Austausch der Gasgeneratoren. Wenn der Aufblastest nicht bestanden wird, bedeutet dies, dass der Airbag während der Auslösung beschädigt wurde, und das System unterliegt der gesamten Wartung, die den Austausch der Gasgeneratoren und des Airbags umfasst. Beim dritten Einsatz wird das System einer kompletten Wartung unterzogen, bei der die Gasgeneratoren und Airbags ausgetauscht werden.

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