Nettoyant moteur Liqui Moly Nettoyant pour boues d'huile, 300 ml

Nettoyant moteur Liqui Moly Nettoyant pour boues d'huile, 300 ml est une combinaison très efficace de détergents solubles dans l'huile et de dispersants thermiquement stables pour une élimination rapide et facile des boues noires et autres résidus de combustion du moteur et du vibrochen. La chambre de combustion d'un moteur à essence contient du carburant et de l'air et après l'allumage et la combustion, il reste des résidus de combustion. La plupart des résidus de combustion sont évacués par le système d'échappement mais une petite partie passe dans le vibrochen sous forme de gaz et donc dans l'huile moteur. Le carburant partiellement brûlé a une faible solubilité dans l'huile et contribue à la formation de boue et de vernis sur la surface métallique. En présence d'oxygène, d'azote et de chaleur, l'huile lubrifiante forme des produits d'oxydation insolubles qui forment également des boues et des dépôts. Dans les moteurs diesel, le soufre présent dans la chambre de combustion, ainsi que l'eau produite par la combustion de l'air dans le mélange carburant/air, lors de la combustion se transforment en SO2 et SO3 et forment des sulfates et des acides sulfuriques. Ces produits, qui restent initialement dans la zone des segments de piston sous forme de suie et de résidus de carburant oxydés par de petites molécules (même avec un effet néfaste sur le moteur), sont transportés par le gaz soufflé ou l'huile moteur jusqu'au fond du vibrochen où ils forment des dépôts et des vernis qui produisent de la rouille et de l'usure.

Avantages du nettoyant moteur Liqui Moly Oil Sludge Cleaner, 300 ml:

- réduire les dépôts
- élimine les boues noires
- facile à utiliser
- évite des réparations coûteuses
- économique
- prévient le manque de lubrification
- évite l'agglomération des produits de combustion

Comment utiliser: Convient à toutes les huiles moteur courantes, sur moteurs essence et diesel, avec et sans filtre à particules diesel (DPF). Testé pour les systèmes turbo et convertisseur catalytique. Ajouter à env. 200 km avant de changer l'huile. Une boîte de 300 ml pour une quantité de 5 L d'huile. Après avoir ajouté la solution, faire circuler env. 100 - 300 km en évitant les accélérations maximales, puis vidangez l'huile et remplacez les filtres. Répéter l'opération de nettoyage pour les moteurs très sales, et si nécessaire filtrer l'huile du bain avec un tamis. La solution de lavage des boues d’huile peut être utilisée avant chaque vidange d’huile.

Quantité : 300 ml